- Vận tải đường sắt là gì?
- Lịch sử vận tải đường sắt
- Đặc điểm của vận tải đường sắt
- Ưu điểm của vận tải đường sắt
- Nhược điểm của vận tải đường sắt
- Các loại đường sắt
Chúng tôi giải thích vận tải đường sắt là gì, lịch sử, lợi thế, bất lợi và các đặc điểm khác của nó. Ngoài ra, các loại đường sắt.
Vận tải đường sắt đã tạo ra một cuộc cách mạng trong việc di chuyển của người và hàng hóa.Vận tải đường sắt là gì?
Khi chúng ta nói về vận tải đường sắt, xe lửa hoặc đường sắt, chúng ta đề cập đến một loại vận tải đường bộ được hướng dẫn trên đường ray, nghĩa là, một kênh được xác định trước được tạo thành từ giá đỡ vật liệu, chẳng hạn như đường ray thép hoặc trong các phiên bản hiện đại, hệ thống treo điện từ.
Vận tải đường sắt, kể từ khi xuất hiện trong thời hiện đại, là một trong những giải pháp chính được xây dựng bởi con người cho anh ấy sự dời chỗ vùng đất của cả hành khách và hàng hóa, mãi mãi cách mạng hóa ý tưởng vận tải trong xã hội.
Nó bao gồm một chuỗi các phương tiện di chuyển trên các bánh xe trên một đường ray, được kéo bởi một đầu máy ở đầu, trong đó một số loại quá trình lấy Năng lượng, do đó được chuyển đổi thành sự chuyển động.
Xem thêm:
Lịch sử vận tải đường sắt
Giống như các công nghệ khác bắt nguồn từ động cơ hơi nước, xe lửa là hệ quả của Cuộc cách mạng công nghiệp của thế kỷ thứ mười tám, có nghĩa là một sự thay đổi trong những gì được coi là khoa học Y Công nghệ. Nói cách khác, giới hạn của những gì có thể làm để biến thế giới trở thành một nơi phù hợp hơn với mong muốn và nhu cầu của con người đã được mở rộng.
Tuy nhiên, có những tiền nhân quan trọng, ngay cả trong thời cổ đại. Nó được biết đến từ một hệ thống ba km của chiều dài Điều đó, bằng một dãy thuyền trên các sân ga, đã cho phép quá cảnh qua eo đất Corinth vào thế kỷ thứ 6 trước Công nguyên. Hệ thống này được gọi là đường Diolkos và hoạt động trong 600 năm.
Các mô hình tương tự khác đã xuất hiện trong Tuổi trung niên, nhưng chúng không thực sự phù hợp cho đến khi tàu hơi nước xuất hiện vào năm 1769. Nỗ lực đầu tiên đối với một đầu máy xe lửa sử dụng công nghệ gần đây này là công trình của Richard Trevithick vào năm 1804, kéo thành công một đoàn tàu tại Merthyr Tydfil, Vương quốc Anh.
Năm 1839, tuyến xe lửa liên tỉnh đầu tiên giữa Liverpool và Manchester, ở Anh, và ở Hoa Kỳ, mạng lưới đường sắt đầu tiên với các tuyến riêng lẻ, giữa Baltimore và Ohio đã được khánh thành. Kể từ đó, các tuyến đường sắt và các phiên bản hiện đại của chúng, chẳng hạn như các tuyến tàu điện ngầm, đã mở rộng và đa dạng hóa thành nhiều vùng của hành tinh.
Đặc điểm của vận tải đường sắt
Tuyến đường sắt hiện tại thường không giống với những phiên bản đầu tiên được mở rộng, nhờ vào việc đốt cháy nhiên liệu hữu cơ như dầu diesel, trên toàn thế giới.
Mặc dù các cuộc thử nghiệm đã được thực hiện vào thế kỷ 19 vì lợi ích của quá trình điện khí hóa, tàu điện hiện nay được coi là thành quả của thế kỷ 20, và các phiên bản hiện đại kể từ năm 1970 đã được tự động hóa và cải tiến, để có được tàu cao tốc. ngày hôm nay.
Thông thường, một tuyến đường sắt bao gồm bộ của các nhà ga, đi bằng tàu chở khách, chở hàng hoặc hỗn hợp. Trong mọi trường hợp, các đường ray này có thể là một chiều hoặc bao gồm đường đôi, tức là chạy khứ hồi, mặc dù các đoàn tàu chỉ có thể di chuyển theo một hướng tại một thời điểm.
Ở đầu tàu luôn là đầu máy in hình sự chuyển động đến đoàn xe hoặc công-te-nơ. Người đi sau nối tiếp nhau thành một hàng dài. Xe lửa chỉ có thể đi theo con đường đã định trước trên đường ray.
Ưu điểm của vận tải đường sắt
Vận tải đường sắt có một số lợi thế so sánh đáng kể so với các hình thức vận tải đường bộ khác, chẳng hạn như:
- Chúng đạt tốc độ cao và chở một lượng lớn hàng hóa. Cho dù họ là vật liệu hay hành khách, bởi vì cho đến một thời điểm, một đoàn tàu có thể có bao nhiêu toa xe mà nó có thể kéo. Tuy nhiên, càng về sau, tốc độ tối đa càng giảm và độ ổn định trên đường càng kém.
- Tạo ra một trẻ vị thành niên tác động sinh thái. Đặc biệt là sau khi tàu điện được phát triển. Mặt khác, các phiên bản chạy bằng than hoặc động cơ diesel tạo ra các khí độc hại mà chúng gửi tới bầu khí quyển.
- Nó cho phép dịch chuyển lớn. Do lực kéo của đầu máy được tạo điều kiện thuận lợi bởi sự cố định của đoàn tàu trên đường ray, nên việc di chuyển khối lượng lớn sẽ ít tốn kém hơn. Ngoài ra, nó cho phép huy động cả hành khách và hàng hóa.
- Nó cho phép tạo ra các thang đo và thống nhất các điểm rất xa nhau. Miễn là địa hình cho phép bố trí đường ray. Kể từ khi ra đời, đoàn tàu đã gắn liền với sự tiến bộ và sự thống nhất của những nơi xa xôi.
Nhược điểm của vận tải đường sắt
Bên cạnh những mặt tốt, vận tải đường sắt có những nhược điểm sau:
- Bạn chỉ có thể đến nơi có đường. Vì vậy, bạn sẽ cần một đầu tư trước khi mở lối đi. Ngoài ra, đường hỏng ở bất kỳ độ cao nào của tuyến đường có nghĩa là toàn bộ quá trình vận chuyển sẽ bị gián đoạn.
- Nó có tần suất lưu lượng thấp hơn. Tùy thuộc vào đường ray và mạch đường sắt, có thể một chuyến tàu mất nhiều thời gian hơn các hình thức vận tải khác để đến một điểm cụ thể trên mạng lưới, đó là lý do tại sao nói chung cần phải chờ đợi và một khi nó bị lạc, nó sẽ không thể thực hiện được. hãy đến một con đường mới đi qua nhà ga.
- Có khả năng xảy ra sự cố nghiêm trọng. Vì một sự cố trên đường ray có thể dẫn đến va chạm hoặc trật bánh, điều này, với độ lớn của hàng hóa của họ, có thể biến thành thảm kịch (tai nạn chết người).
Các loại đường sắt
Có nhiều cách khác nhau để phân loại các đoàn tàu, theo mô hình của chúng, theo cách chúng sản xuất năng lượng (điện, hơi nước, v.v.), hoặc đơn giản là theo độ dài của tuyến đường (đường dài, đường ngắn, v.v.). Đối với mục đích vận tải đường sắt, nên phân biệt giữa:
- Đường sắt. Bản thân đoàn tàu, được tạo thành từ một đầu máy và một phần thân của hàng hóa hoặc hành khách. Nó có thể có ba loại, tùy thuộc vào bản chất của nó:
- Tàu khu vực hoặc địa phương. Những thiết bị được sử dụng cho khoảng cách ngắn ở tốc độ thấp, chẳng hạn như được sử dụng cho phương tiện giao thông công cộng hoặc vận chuyển hàng hóa, sử dụng cho mục đích này một số nhiên liệu hoá thạch, chẳng hạn như dầu diesel hoặc dầu diesel.
- Tàu cao tốc. Phiên bản hiện đại và nói chung là chạy điện của tàu điện thông thường, đạt tốc độ cao trong hành trình của chúng trên đường ray làm bằng vật liệu bán dẫn.
- Tàu bay từ tính. Xu hướng mới nhất trong các đoàn tàu chỉ ra việc sử dụng các lực của điện từ học giữ chặt không khí, nổi, toàn bộ phần thân của đoàn tàu.
- Tàu điện ngầm hoặc Tàu điện ngầm. Một loại tàu thành phố hoàn thành vai trò chuyên chở hành khách, qua các thành phố dọc theo một con đường của nhiều nhà ga.
- Xe điện. Một phiên bản đô thị may mắn của đoàn tàu, chạy trên bề mặt thành phố, giống như sự kết hợp giữa đường sắt và tàu điện ngầm.
- Cáp treo. Xe điện may mắn được kéo bằng dây cáp ở địa hình đồi núi hoặc không ổn định và có toa xe hoặc container bị treo bằng dây.