Chúng tôi giải thích ròng rọc là gì và lịch sử của loại máy này. Ngoài ra, các loại ròng rọc tồn tại và các bộ phận cấu tạo nên nó.
Ròng rọc là gì?
Một máy đơn giản được thiết kế để truyền lực và hoạt động như một cơ chế kéo được gọi là ròng rọc, làm giảm lượng lực lượng cần thiết để di chuyển hoặc đình chỉ trong không khí Một trọng lượng. Nó bao gồm một bánh xe quay trên một trục trung tâm và được cung cấp một kênh ở ngoại vi của nó để một sợi dây đi qua.
Ròng rọc cũng có thể được định nghĩa là điểm tựa của một sợi dây chuyển động quanh nó mà không cho nó quay hoàn toàn; đó là định nghĩa của nhà khoa học người Pháp Hatón de la Goupillière. Do đó, tại một trong các đầu của sợi dây nói trên, a sức chịu đựng hoặc là trọng lượng, trong khi ở cái kia sức mạnh hoặc sức mạnh.
Việc sử dụng ròng rọc rất phổ biến trong các lĩnh vực xây dựng, xếp dỡ xe cộ và nhiều lĩnh vực khác, trong đó một hệ thống được yêu cầu huy động các trọng lượng lớn với lực ít hơn đáng kể.
Ví dụ, cơ chế được thiết kế để trích xuất Nước uống giếng sâu, rất phổ biến trong phim ảnh và tưởng tượng thời trung cổ, bao gồm một cái xô được buộc vào một sợi dây luồn qua ròng rọc. Do đó, bằng cách kéo đầu tự do, xô đầy nước (và nặng đáng kể) có thể được nâng lên đến mép giếng.
Lịch sử ròng rọc
Không có nhiều thông tin về việc phát minh ra ròng rọc. Ghi chú duy nhất về nó trong văn chương lịch sử cáo buộc Archimedes là người phát minh ra nó, mặc dù ông có thể chỉ là một học giả và người đam mê sử dụng nó.
Plutarch kể trong cuốn sách của mìnhCuộc sống song song (100 TCN) rằng Archimedes Hy Lạp khẳng định Vua của Syracuse, Hiero, người mà ông gắn bó với hữu nghị, với một lực và một điểm hỗ trợ, bất kỳ trọng lượng nào cũng có thể di chuyển, ngay cả trọng lượng của một Trái đất trọn. Bạn của anh ta yêu cầu một minh chứng thực tế: anh ta đóng gói một con tàu hải quân hoàng gia với hàng hóa và hành khách và yêu cầu nhà triết học chuyển nó đến một bến tàu khô.
Sau khi thiết kế hệ thống ròng rọc phù hợp, Archimedes ngồi ở khoảng cách xa và gần như không tốn sức kéo một sợi dây thừng, khiến con tàu nổi lên và chuyển động ổn định đến mức dường như nó vẫn nằm yên trong nước.
Ròng rọc các loại
Có hai cách để phân loại ròng rọc:
- Theo của bạnsự dời chỗ. Người ta có thể nói về ròng rọcđã sửa khi chúng bị đình chỉ từ một điểm cố định; hoặc làđiện thoại di động khi nói đến một bộ hai ròng rọc: một cố định và một di động.
- Theo của bạn số. Tùy thuộc vào việc nó là một ròng rọc hoạt động một mình hay một tập hợp chúng được kết nối với nhau, chúng ta có thể nói về ròng rọc giản dị hoặc ròng rọc kết hợp hoặc làhợp chất, tương ứng.
Các bộ phận của ròng rọc
Mỗi ròng rọc được tạo thành từ bốn phần cơ bản:
- Trục. Phần cố định xung quanh ròng rọc được đưa vào hoặc treo và cho phép nó quay tự do. Nó là phần bất động và trung tâm.
- Lốp xe. Vùng ngoài của ròng rọc, nơi có họng là nơi dây đi qua.
- Phần thân. Phần giữa của ròng rọc, giữa trung tâm và vành, được thiết kế để quay dưới tác dụng của lực, được cung cấp các cánh tay hoặc dây thần kinh để tạo điều kiện cho nó sự chuyển động.
- Khối lập phương. Phần bên trong của ròng rọc (lỗ hình trụ mà trục gắn vào).